資料來源與免責聲明

認識什麼是「喪屍煙彈」（依託咪酯）？

「喪屍煙彈」（又稱喪屍菸彈）是指摻入第二級毒品依託咪酯（Etomidate）的電子煙油與煙彈。 施用後約 30～60 秒即可作用、效果持續約 3～5 分鐘，會出現肌躍症、意識混亂、反應遲鈍、渾身顫抖如殭屍等症狀， 因而得名。施用後駕車（即「毒駕」）極易失控暴衝，已在台灣各縣市衍生多起重大死傷車禍。

本站「喪屍煙彈毒駕地圖」以互動地圖整理台灣的毒駕（吸食違禁物駕駛）事故， 以及與喪屍煙彈相關的查緝與製毒工廠摘發案件，標示發生地點、日期與死傷人數。 其中官方 A1／A2 事故僅登記為「吸食違禁物駕駛」、未必由喪屍煙彈所致； 報導之個別案件則為已查證的喪屍煙彈個案。資料涵蓋 2023 年至今，並持續更新。

免責免責聲明

關於資料正確性

• 本站為公開資訊之整理與視覺化，並非官方統計，亦不保證資料之完整性與正確性。
• 個別案件（報導來源）之地點座標多為概略位置，且案情多屬偵辦中或「疑似」階段，最終事實仍以司法與警方正式認定為準。
• 政府開放資料係依「肇因研判」等欄位以機械化條件抽取，可能低估或誤含實際與毒品相關之事故。
• 「毒駕」相關統計與事故，包含依託咪酯（喪屍煙彈）以外之藥物。
• 請勿用於識別特定個人，亦不應作為法律、醫療或投資判斷之依據。

本站僅供研究、教育與公益參考之用途。如發現資料有誤，歡迎透過原始出處查證。

來源資料來源

政府開放資料（政府資料開放平臺）

• 112 年（2023）傷亡道路交通事故資料
• 113 年（2024）傷亡道路交通事故資料
• 114 年（2025）傷亡道路交通事故資料
• 即時交通事故資料(A1類)／即時交通事故資料(A2類)（2026 年）
• 相關統計：檢肅毒品統計─按機關別分、統計快報

地圖底圖

© OpenStreetMap contributors， 底圖樣式 © CARTO。

方法抽取與統計方法

• 毒品肇因事故之抽取：自警政署逐案事故資料中，篩選肇因研判（主要與個別）含 「吸食違禁物駕駛」之事故；以「發生日期＋時間＋經緯度」進行去重， 並依 A1（死亡）／A2（受傷）分類。
• 涵蓋期間：民國 112 年（2023）至今（含即時資料）。 依託咪酯（喪屍煙彈）問題主要於 2024–2026 年間擴大，案件數逐年上升。
• 重要：官方事故資料僅標記「吸食違禁物駕駛」，未區分毒品種類， 因此 A1／A2 事故未必由喪屍煙彈（依託咪酯）所致，可能涉及其他違禁物（如愷他命、安非他命等）。 僅個別案件（報導）圖層為已查證之喪屍煙彈相關案件。
• 注意：「肇因研判」為事故主因代碼，毒品縱有涉入，亦可能以其他主因登錄， 故統計值通常會低於實際情形。

資料更新方式

重新執行匯入腳本即可更新（即時資料隨時更新）：

• python3 scripts/import_accidents.py　… 自政府開放資料重新產生 A1／A2 毒駕事故
• python3 scripts/validate.py　… 驗證資料格式
• 個別案件（報導來源）請於 data/incidents.csv 手動新增

授權授權條款

• 政府開放資料：政府資料開放授權條款－第 1 版（內政部警政署）。
• 地圖底圖：OpenStreetMap（ODbL）／ CARTO。
• 新聞內容之著作權屬各原始媒體所有，本站僅作事實整理與連結。

最後更新時間請參閱資料檔案之版本（commit）紀錄。

問答常見問題（FAQ）

喪屍煙彈是第幾級毒品？

其主成分依託咪酯（Etomidate）已於 2024 年 8 月先列為第三級毒品，並於 2024 年 11 月升列為第二級毒品。 製造、運輸、販賣或施用均屬違反《毒品危害防制條例》。

喪屍煙彈為什麼容易造成毒駕事故？

依託咪酯為中樞神經抑制劑，施用後會迅速出現意識不清與肌躍症，導致駕駛人反應遲鈍、判斷力下降， 常見車輛失控、暴衝、輾壓等重大死傷事故，且比酒駕更不易在第一線取締。

本毒駕地圖的資料從哪裡來？

個別重大案件來自新聞媒體與警政、海巡署、調查局的發布；毒駕事故（A1 死亡／A2 受傷）來自 內政部警政署「傷亡道路交通事故資料」（政府資料開放平臺），篩選肇因為「吸食違禁物駕駛」之事故； 縣市毒駕統計則來自警政署統計。詳見上方「資料來源」。

資料多久更新一次？多久的範圍？

資料涵蓋 2023 年（民國 112 年）至今，含即時交通事故資料。重新執行匯入腳本即可更新（即時資料隨時更新）。

為什麼官方毒駕事故件數看起來不算多？

「肇因研判」為事故的主因代碼，毒品縱有涉入，也可能以其他主因登錄，故統計值通常會低於實際情形； 另「毒駕查獲」（取締）件數則高達數千件，兩者意義不同。